El estrés de conducir en Bogotá: Jose Clopatofsky

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La olvidada señal de PARE

Esta señal es una de las menos respetadas en el país.

La costumbre ha provocado que esta señal sea tomada como un sinónimo de ceda el paso, ignorando que se debe detener completamente el vehículo.

DETENER COMPLETAMENTE EL VEHÍCULO.

Y es que en el país nos encontramos con que nadie se detiene completamente, lo que es una infracción de tránsito equivalente a pasarse un semáforo en rojo.

La próxima vez que vea esta señal, haga el compromiso de detenerse completamente antes de la linea blanca. Ha visto esta señal en los cruces con vias férreas? Si, allí tambien debe detenerse completamente, venga o no venga el tren. Sí, tambien se incluyen avenidas como la NQS o la calle 26.

El hecho de que nadie se detenga completamente en las calles de barrio junto con el hecho de que señales como esta aparecen en avenidas (¿lo cual es contradictorio?) hacen que sea la señal menos tenida en cuneta, y menos ejercida por las autoridades, a menos que haya un accidente.

Datos curiosos:

- Es importante saber que cuando llegamos a una señal de pare, nos detenemos, y un automóvil que "lleva la via"(transcurre por la calle que no tiene señal de pare en el cruce) se detiene antes del cruce, el otro automóvil cede el derecho de vía inmediatamente.
- En vías rurales de los estados unidos existen cruces con señales de pare para todas las vias que entran a la intersección. Ver el punto anterior.
- Los únicos vehículos que respetan con frecuencia esta señal de transito son los articulados de Transmilenio, quienes por política interna instruyen a los conductores a detenerse en las señales de pare presentes en las vías férreas.

Primera entrada - Introducción

He decidido crear este blog con el ánimo de desahogarme de la experiencia que es conducir en Colombia, y ayudar a cualquier residente o viajero que tenga que conducir en este país, donde desde hace mucho tiempo los problemas de movilidad se han convertido en un verdadero caos.

En este país aprendimos a manejar a las malas, pero nunca hemos sabido conducir. Reglas generales de comportamiento son ignoradas a diario, y se requiere de mucha paciencia y pericia especialmente si no se tiene experiencia: supongo que estamos al nivel de Rusia y India en imprudencias. Añadido a esto el colombiano promedio busca pelea por cualquier motivo y el "Road Rage" o ira al volante no es mas una condición psiquiatrica sino una condición mental general.

Dicho esto, espero sea de su agrado.

PD: no soy ni periodista ni escritor, solo una persona normal con carro en Bogotá.